С момента рождения первого настоящего автомобиля прошло более 130 лет.С непрерывным развитием и прогрессом автомобильных технологий и производительности дизайн салона автомобиля и применение материалов также постоянно меняются и совершенствуются.Если форма — это образ и внешний вид автомобиля, то интерьер отражает характер и коннотацию автомобиля.Итак, развитие автомобиля на данный момент, какие изменения произошли в материалах салона и какие новые материалы были применены в автомобиле?
Кожа наппа
На ранней стадии развития автомобилей промышленный уровень был низким, а разнообразие искусственных синтетических материалов было относительно редким.Поэтому в автомобилях впервые использовались натуральные материалы, одним из которых была натуральная кожа.В первые дни верхняя телячья кожа, или кожа Nappa, как она известна сегодня, широко использовалась в автомобильных сиденьях.Верхний слой воловьей кожи также признан самым роскошным и благородным отделочным материалом.Промышленные достижения, распространение искусственных материалов и сокращение количества телят, выращиваемых для еды, привели к тому, что сегодняшние недорогие автомобили имеют менее дорогую кожу и вместо нее используют более дешевую искусственную кожу или ткань.
Твердая древесина
Материал из массива дерева также использовался в салоне раннего автомобиля как один из основных натуральных отделочных материалов.Тем не менее, в отличие от применения кожи Nappa, цельная древесина с ее ярким цветом, текстура зерна была использована в приборной панели, внутренней панели двери, конфигурации рулевого колеса и других местах, сочетание корпуса из холодной стали имеет более жизненный и атмосферный стиль. .В автомобильной древесине обычно используется грецкий орех, древесина черного куриного крылышка, красное дерево и другие ценные породы дерева из-за их редкости и роскоши, которые часто перевозятся в автомобилях высокого класса.
Пластик, эмалирование (ПУ,ПВХ,АБС,ПП)
Пластиковый материал в настоящее время является наиболее широко используемым материалом в транспортных средствах, почти в каждом автомобиле можно найти пластиковую фигурку.Обычные пластиковые материалы в основном делятся на четыре категории:мягкий полиуретан (PU), поливинилхлорид (ПВХ), акрилонитрил/бутадиен/стиролтерполимер (АБС), полипропилен (ПП).По молекулярной структуре и термическим свойствам смолы пластмассы также делятся на термопласты и термореактивные пластмассы.Большинство пластиков, обычно используемых в салонах автомобилей, являются термопластами.Среди них эмалевый материал, обычно используемый в приборной панели, представляет собой разновидность пластика, также известного как тип цементирования покрытия, в котором используются материалы из ПВХ и АБС, а затем вводится немного пенополиуретана для повышения устойчивости.Внутренняя пластина двери автомобиля изготовлена из АБС-пластика или модифицированного полипропилена методом литья под давлением.Рулевое колесо, как правило, изготовлено из полужесткого пенополиуретана, а рулевое колесо покрыто смоляными материалами, такими как полипропилен, полиуретан, ПВХ, АБС и так далее.
Металл (Хром)
В интерьере автомобиля металл также является незаменимым элементом, большое количество моделей используется для украшения автомобилей хромированными декоративными планками и панелями отделки из матового хромированного металла.Металлическое украшение только для использования в начале, автомобиль красив, с увеличением числа использований, хорошей термостойкостью, преимущества малого коэффициента трения постепенно раскрываются, в то же время украшение из хромового покрытия может сохраняться для долгой отделки, это не легко изнашивается и подвергается коррозии, из-за чего неоднократно натирают выдергиванием руками дверную ручку с хромированным покрытием.
Нейлоновая ткань
После Второй мировой войны нейлон стал появляться и использоваться в отделке автомобилей вместе с другими материалами.С 1950-х годовПВХТкани с покрытием широко используются в одежде, домашней мебели и салонах автомобилей.Поскольку этот материал можно перерабатывать в различные цвета и формовать поверхность для достижения различных текстурных эффектов, в то время это был относительно модный композитный текстильный материал.
Искусственная кожа
Искусственная кожа является продуктом промышленного прогресса в современном интерьере автомобилей, по своим физическим свойствам и ощущениям близка к коже, а также экономична и долговечна, часто используется вместо кожи в использовании.Обычная искусственная кожа, в зависимости от различных волокон, используемых на различных материалах покрытия, делится на:ПВХ кожа, искусственная кожа, суперволоконная искусственная кожа и т. д., чтобы быть подходящими для различных условий использования.Среди них кожа ПВХ, которая имеет твердый вид, плохой комфорт и устойчивость к старению, постепенно выводится из употребления и заменяется кожей PU, которая имеет более мягкое ощущение и более прочную.Он широко используется в настоящее время.В моделях среднего и высокого класса в настоящее время популярной тканью для автомобильных сидений и внутренней отделки является искусственная кожа.Поскольку ее физические свойства и ощущения наиболее близки к натуральной коже, а также она более экономична и долговечна, она приветствуется рынком.
Mмикрофибразамша
Это разновидность замшевой искусственной кожи, широко известная как «флип-мех».В 1970-х годах японская корпорация Toray использовала 68% полиэстера и 32% поли(этилкарбамата) для синтеза волокнистых материалов, которые относятся к синтетическим материалам.замша из микрофибрыСамым большим преимуществом является то, что он имеет исключительно высокий коэффициент трения и редко скользит при интенсивном вождении, что делает его идеальным для рулевых колес или спортивных сидений, что особенно важно в высокопроизводительных автомобилях.В то же время ткань намного легче кожи, что сильно снижает качество автомобиля.
Углеродное волокно
Первый материал из углеродного волокна, использованный в салоне автомобиля, должен способствовать ощущению движения суперкара.Причина в том, что материал из углеродного волокна изготовлен из композитного волокна с высоким содержанием углерода, что позволяет не только сделать корпус легким, но и укрепить его прочность.Автомобили, изготовленные из углеродного волокна, весят всего в пять раз меньше, чем обычные автомобили из стали, но они более чем в 10 раз тяжелее.Вот почему суперкары и спортивные автомобили используют углеродное волокно.
Кристалл
Хрустальный материал является качественным, почти два года используется в салоне автомобиля, в относительно герметичном, узком салоне автомобиля, кристальный простой смысл дает человеку ощущение полной, расслабленной и роскошной связи с потребителем, особенно потребителем-женщиной, обладающим большой привлекательностью.Хрустальная пробка нового BMW X5 кристально чистая, ярко блестит на солнце и становится самой большой изюминкой автомобиля.В то же время, использование хрустального материала, а также значительно улучшить ощущение текстуры и роскоши автомобиля.
Время публикации: 13 августа 2021 г.